20-05-2022
50 jaar geleden bij oprichting Lumberg Nederland - Deel 5: Automotive
50 jaar geleden werd in oktober van het jaar 1972 Lumberg Nederland opgericht als vestiging van het Duitse Lumberg. Dat is een grote pijlpaal en we zullen later dit jaar nog regelmatig terug kijken naar de mijlpalen in onze rijke historie. In de reeks wat gebeurde er nog meer in dat jaar 1972 nu deel 5: Automotive
Auto van het jaar 1972
In 1972 ging de zege voor auto van het jaar naar Fiat voor het model 127. Deze voorwiel aangedreven was kleiner dan de 128. Het design van de 127 maakte hem zeer geschikt voor een hatchback-carrosserie. Toch werd de Fiat 127 pas in 1973 met derde deur geleverd.
Concept auto
In 1972 bouwde BMW de eerste concept car en dat was meteen een voltreffer. De impact van zijn verschijning was enorm, met dank aan elk element tussen zijn signaaloranje snuit tot die massieve, alleszeggende naam achterop: BMW Turbo. 1972 was een bruisend jaar voor het merk uit München.
In dat zelfde jaar werd ook de VESC (Volvo Experimental Safety Car) onthuld op de Autosalon van Genève 1972. Deze auto was een verre voorloper op het gebied van de veiligheid van auto’s en was uitgerust met een reeks technische oplossingen die later een natuurlijk onderdeel werden van Volvo’s leiderschap op dit belangrijke gebied.
Foto bron: Autoweek
Veiligheid in het verkeer
Om de veiligheid in het verkeer te verhogen wordt in 1972 het dragen de valhelm en autogordel wettelijk in gesteld. Deze verkeersmaatregelen helpen wel maar werden toen fel bestreden.
Volgens Pieter van Vollenhoven, destijds voorzitter van de Raad voor Verkeersveiligheid, was iedereen was absoluut tegen deze maatregelen. Een verplichte autogordel werd gezien als inbreuk op de mensenrechten. Dat verzet leidde ertoe dat de gordel wel voorin verplicht wordt gesteld maar pas twintig jaar later achterin verplicht wordt gesteld.
Heden
Door de Corona crisis en nu de oorlog in Oekraïne hebben veel fabrikanten te maken met het plannen van productie capaciteit en tekorten aan grondstoffen. We kunnen hier inmiddels spreken van een crisis situatie zoals we die in jaren niet hebben gezien. Ook bij Lumberg merken we dit dagelijks door lange levertijden aan ons. Hierdoor kunnen ook wij geregeld de connectoren zoals we die aan de automobiel industrie niet of niet tijdig uitleveren. Het macro economische gevolg hiervan is reeds merkbaar voor ons allemaal door de lange levertijden van nieuwe auto’s.
Het leveren van connectivity oplossingen binnen de automotive industrie is eveneens onderdeel van de rijke historie van Lumberg.